虛擬棚造在汽車(chē)覆蓋件模具中的應用
/ 2021/7/3 12:12:11
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汽車(chē)覆蓋件模具的開(kāi)發(fā)要受到可靠、美觀(guān)、經(jīng)濟、可制造及可維護等多方面的制約。在傳統的汽車(chē)覆蓋件模具開(kāi)發(fā)過(guò)程中，當模具設計及制造完成后，需要經(jīng)過(guò)反復的調試修改，才能得到滿(mǎn)意的汽車(chē)零件。在調試過(guò)程中，一些成形缺陷，如破裂、起皺、回彈、翹角等問(wèn)題，主要是憑借模具鉗工師的經(jīng)驗，通過(guò)試模、修模，再試模、再修模的循環(huán)過(guò)程才能解決。這種方法不但降低了生產(chǎn)效率，而且生產(chǎn)出的模具精度往往達不到預期的要求，還會(huì )加長(cháng)模具的開(kāi)發(fā)周期。而虛擬制造技術(shù)可以大大縮短這一周期。因為在虛擬現實(shí)環(huán)境下，設計和制造汽車(chē)不需要建造實(shí)體模型，工程師可以利用虛擬的“自然”環(huán)境的可視化優(yōu)勢，把汽車(chē)模具的結構分析、虛擬設計、部件裝配和能優(yōu)化等融合在計算機虛擬制造系統中進(jìn)行，在綜合考慮汽車(chē)車(chē)身件的外觀(guān)總體布局及零部件之間的相互銜接相互作用等因數基礎上，對模具幾何尺寸、技術(shù)能、生產(chǎn)和制造等方面進(jìn)行交互式的快速建模和仿真分析，從而避免了反復修模，保證了模具的精度要求；而且因為生成的仿真模型可披直接操縱與修改，數據可以反復利用，因而大大縮短了模具開(kāi)發(fā)的周期cs—i21虛擬制造技術(shù)與快速成形技術(shù)、反向設計、逆向工程、基于知識的工程設計等技術(shù)相比具有非常好的優(yōu)勢。因為虛擬制造技術(shù)具有獨特的虛擬設計制造環(huán)境，可以讓模具整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程完全在虛擬的“實(shí)際”環(huán)境中進(jìn)行，在達到預期的能質(zhì)量等方面的要求后才開(kāi)始進(jìn)行實(shí)物制造，從而使制造出的模具一次的滿(mǎn)足用戶(hù)需求，大大降低了模具的廢品率，減少企業(yè)的開(kāi)發(fā)成本。
